STAATSCOURANTKanaal van Gent naar Terneuzen – Voorschriften voor schepen van de Jinling klasse

De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit maakt bekend dat: na evaluatie met het Belgisch- en Nederlands Loodswezen van uitgevoerde proefvaarten worden door de GNA de volgende voorschriften aan de op- en afvaarten van de schepen van het type Jinling klasse gesteld: Voor het vaartraject van de Westbuitenhaven Terneuzen tot aan de ligplaats en vice versa, gelden de volgende voorschriften: • Beide boegschroeven dienen en goed te werken en langdurig gebruikt te kunnen worden. • Indien slechts één boegschroef beschikbaar is dient bij windkracht 5 Bft en hoger (gemeten op de Westsluis Terneuzen) een sleepboot mee te varen. • Indien geen boegschroeven beschikbaar zijn dient altijd een sleepboot mee te varen. • Het minimale zicht moet 500 meter bedragen. • Bij windkracht 7 Bft en hoger krijgen de schepen geen toestemming om op of af te varen. • De schepen dienen een gevalideerd sluisnaderingssysteem (full SNMS) aan boord te hebben. • Zolang het SNMS systeem niet standaard aan boord en gevalideerd is, dienen voor het traject Vlissingen rede tot aan de ligplaats en vice versa twee loodsen aan boord te zijn. • Indien het SNMS systeem aan boord niet werkt, dient dit tijdig gemeld te worden aan de GNA en de Loodsbesteldienst en dienen 2 loodsen te worden besteld. • De GNA kan aanvullende voorwaarden opleggen. Deze bekendmaking wordt gepubliceerd in de Nederlandse Staatscourant. Deze bekendmaking kan worden gedownload op www.vts-schelt.net

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.